すると、なんと全長はほぼ同じで、ED19の方がデッキが大きいので車体に関してはデキ500よりED19の方が小さいです。試運転してみた感想は、走り自体は最近のKATOの機関車同様
昭和58年に札幌駅で写したED76−511です。 わたし的にはED76と言えば九州のイメージなんですが、500番台は北海道仕様ですね。
2月も暴走 第4弾はコチラKATO ED19 タキ10600 セメント輸送列車 明星セメント です。単品のED19と一緒に買ってきました~!各車を見てみましょう~ED19タキ10616タキ10620タキ10613タキ
また、ED16-10が解体された理由への憶測記事もありました。もともとED16は青梅鉄道公園1号機、山梨県南アルプス市若草支所に15号機が保存されており